Najniebezpieczniejsze drogi Europy

Drogi w UE są jednymi z najbezpieczniejszych na świecie, ale nie brakuje państw, w których ryzyko śmierci w wypadku drogowym nadal jest wysokie. Jak pod tym względem wypada Polska?

W połowie kwietnia Parlament Europejski zatwierdził nowe przepisy w sprawie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa we wszystkich nowych pojazdach, które sprzedawane będą na unijnym rynku. Regulacje muszą jeszcze zostać zatwierdzone przez Radę UE, ale zmienione zasady – w przypadku nowych pojazdów – powinny zacząć obowiązywać już od maja 2022 r., a w przypadku już istniejących modeli – od maja 2024 r.

Lista zmian ratujących życie

Nowe pojazdy uzupełnione zostaną o ok. 30 technologii ratujących życie. Będą to m. in. systemy inteligentnego dostosowania prędkości, ostrzegania o senności i rozproszeniu uwagi kierowcy, automatycznego hamowania awaryjnego, wykrywania pieszych i rowerzystów czy instalacje umożliwiające zamontowanie alkomatu odcinającego zapłon.

Wszelkie usprawnienia mają bezpośrednio przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, a tym samym na zmniejszenie liczby wypadków. W kolejnych etapach planowane są zmiany w obszarze infrastruktury drogowej, a także pojazdów autonomicznych, które mają wejść na rynek unijny w 2020 r.

Szacuje się, że do 2038 r. wprowadzone innowacje ocalą życie ponad 25 tys. osobom, a także pozwolą uniknąć obrażeń u ponad 140 tys. uczestników ruchu drogowego.

Jaka jest najczęstsza przyczyna wypadków?

Według danych Parlamentu Europejskiego w latach 2001–2017 liczba ofiar śmiertelnych podczas wypadków drogowych spadła o ponad 57 proc. W tym samym czasie jednak zmieniły się warunki jazdy. Wzrosła liczba pieszych, rowerzystów, a kierowcy są narażeni na dużo większe rozproszenie uwagi niż kiedyś, m.in. za sprawą telefonów komórkowych. Statystyki wskazują, że błąd ludzki odpowiada za 95 proc. wypadków drogowych.

Jak informuje Parlament Europejski, najczęściej na drogach śmierć ponoszą kierowcy i pasażerowie (46 proc.). 21 proc. osób zabitych na drogach to piesi, 14 proc. – motocykliści, 8 proc. – rowerzyści, a 3 proc. to motorowerzyści. Do największej liczby śmiertelnych wypadków dochodzi na drogach wiejskich (55 proc.) i obszarach miejskich (37 proc.), podczas gdy na autostradach jest to zaledwie 8 proc.

Ranking bezpieczeństwa dróg w UE

Badania przeprowadzone w 2017 r. wskazują również, że w obrębie Unii Europejskiej najbezpieczniejsze drogi są w Szwecji (25 ofiar śmiertelnych na milion mieszkańców), Wielkiej Brytanii (27), Holandii (31) i Danii (32).

Na samym końcu rankingu plasują się natomiast Rumunia (98), Bułgaria (96), Chorwacja (80) i Polska (75), które zaliczane są do grona państw, w których ryzyko śmierci w wypadku drogowym jest najwyższe.

Źródła: europarlament, ec.europa.eu