Władze Amsterdamu utrudnią życie kierowcom

Sen z powiek urzędników spędza nie tylko zła jakość powietrza, ale także zapadające się ulice

Sen z powiek urzędników spędza nie tylko zła jakość powietrza, ale także coraz bardziej niepokojący stan tamtejszych ulic

Władze Amsterdamu podjęły decyzję o likwidacji 11 tys. miejsc parkingowych w centrum miasta. Uzyskaną w ten sposób przestrzeń chcą przeznaczyć pod budowę kolejnych ścieżek rowerowych, chodników oraz terenów zielonych.

W trosce o jakość powietrza i stan ulic

Komisarz ds. transportu w Amsterdamie Sharon Dijksma poinformowała, że proces rozpocznie się latem tego roku i potrwa do 2025 r. Oprócz tego władze miasta podniosą również ceny parkowania w centrum (obecnie za każdy pojazd trzeba zapłacić 500 euro rocznie).  

Likwidacja miejsc parkingowych była jedną z wyborczych obietnic Partii Zielonych, która – w ramach koalicji – współrządzi holenderską stolicą. Kierowcy, którzy posiadają pozwolenia na parkowanie w centrum, automatycznie ich nie stracą – po prostu nie będą one już przedłużane.

„Antysamochodowa” polityka Amsterdamu związana jest nie tylko z działaniami na rzecz poprawy jakości powietrza, ale także ze stanem infrastruktury. Wiele ulic w pobliżu słynnych kanałów często zapada się pod ciężarem parkujących pojazdów, stąd potrzeba odciążenia centrum miasta z ruchu samochodowego.

Gest władz miasta względem rowerzystów

Na uwagę zasługuje fakt, że tylko 22 proc. mieszkańców miasta porusza się po nim samochodami. Zamiast tego stawiają na doskonale rozwiniętą komunikację miejską i rowery. O popularności tych ostatnich świadczy to, że już w 2015 r. zaczęło brakować miejsc parkingowych dla rowerów. W związku z tym do 2030 r. zaplanowano budowę kolejnych parkingów, które zostaną zlokalizowane w okolicach tamy Afsluitdijk.

Według założeń pomieszczą one 21 tys. rowerów, będą także mieć bezpośrednie połączenie z siecią metra. Oprócz tego władze miasta postanowiły zbudować dwie pływające wyspy na sztucznym jeziorze, które powstało podczas budowy tamy; na każdej z nich znajdzie się miejsce dla 2 tys. rowerów.

Źródła: citylab.com, fleeteurope.com, ecourbanhub.com

Opublikowano przez

Mateusz Tomanek

Autor


Krakus z urodzenia, wyboru i zamiłowania. Uprawiał dziennikarstwo radiowe, telewizyjne, by ostatecznie oddać się pisaniu dla Holistic.news. W dzień dziennikarz, w nocy zaprawiony muzyk, tekściarz i kompozytor. Jeśli nie siedzi przed komputerem, to zapewne ma koncert. W jego kręgu zainteresowań znajduje się technologia, ekologia i historia. Nie boi się podejmować nowych tematów, ponieważ uważa, że trzeba uczyć się przez całe życie.

Chcesz być na bieżąco?

Zapisz się na naszą listę mailingową. Będziemy wysyłać Ci powiadomienia o nowych treściach w naszym serwisie i podcastach.
W każdej chwili możesz zrezygnować!

Nie udało się zapisać Twojej subskrypcji. Proszę spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja powiodła się.